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Jeudi soir, aprĂšs la dĂ©cision des 28 pays membres de l'Agence internationale de l'Ă©nergie, le ministre de l'Energie Eric Besson avait instamment demandĂ© Ă  Total -citĂ© nommĂ©ment- et aux autres distributeurs de rĂ©percuter Ă  la pompe une Ă©ventuelle baisse des cours. "Nous pensons, nous espĂ©rons que cette mesure de l'AIE, ndlr aura un impact positif sur les prix, et nous ne manquerons pas de la rĂ©percuter sur le prix Ă  la pompe, bien sĂ»r", lui a rĂ©pondu vendredi une porte-parole de Total. Michel-Edouard Leclerc, patron des centres du mĂȘme nom qui assure distribuer notamment 12% du gazole en France, s'est fait de son cĂŽtĂ© plus affirmatif encore "On va rendre la baisse immĂ©diatement applicable dĂšs lundi" avec une rĂ©duction "de 1 Ă  3 centimes par litre, ndlr selon la rotation des stocks", a-t-il promis. Offre limitĂ©e. 2 mois pour 1€ sans engagement M. Besson s'est fĂ©licitĂ© vendredi soir que sa demande ait Ă©tĂ© suivie d'effet. "D'ores et dĂ©jĂ , les groupes Total, Esso, Shell, ENI, Auchan, Leclerc et Les Mousquetaires se sont engagĂ©s en ce sens", a-t-il indiquĂ©. Lors de la semaine achevĂ©e le 17 juin, le litre de gazole -le carburant de loin le plus consommĂ© en France- s'Ă©changeait en moyenne Ă  1,3335 euro 1,5030 euro par litre pour le sans plomb 95, 1,5435 euro pour le 98. Aux yeux de Jean-Louis Schilansky, prĂ©sident de l'Union française des industries pĂ©troliĂšres Ufip, patronat, cette baisse des prix Ă  la pompe sera de toute façon "mĂ©canique", et devrait se ressentir dans le courant de la semaine prochaine. ImmĂ©diatement aprĂšs l'annonce de l'AIE, les cours du brut ont perdu 7 Ă  8 dollars par baril et Ă©taient vendredi environ 5 Ă  6 dollars en-dessous de leurs niveaux de mercredi. Ce qui correspond Ă  une baisse de 2 Ă  3 centimes d'euro par litre "si les prix du brut se maintiennent Ă  ce niveau", a-t-il chiffrĂ©. "L'ensemble du marchĂ© va rĂ©percuter cette baisse de prix si elle se maintient", a assurĂ© M. Schilansky. "Que le ministre insiste, soit, mais c'est le mĂ©canisme de fonctionnement du marchĂ© qui veut cela". En revanche, la dĂ©cision de l'AIE, qui vise Ă  Ă©viter une pĂ©nurie Ă  l'approche des migrations estivales alors que l'approvisionnement en pĂ©trole est perturbĂ© par le conflit en Libye, "ne change pas fondamentalement l'Ă©quilibre entre l'offre et la demande" sur le marchĂ©. "Si la Chine continue Ă  consommer comme elle le fait, les prix du brut repartiront Ă  la hausse, ou au moins se stabiliseront", a-t-il jugĂ©. De la mĂȘme maniĂšre, "Ă  un moment donnĂ©, les pays membres de l'AIE devront restocker et racheter les 60 millions de barils" qu'ils vont introduire sur le marchĂ©, a rappelĂ© M. Schilansky, prĂ©venant que cela risquait de crĂ©er "une nouvelle tension sur le marchĂ©". Une prĂ©cĂ©dente baisse des cours du pĂ©trole brut entre le 2 et le 15 mai avait entraĂźnĂ© une passe d'armes entre compagnies pĂ©troliĂšres et gouvernement. Un rapport de la Direction gĂ©nĂ©rale de la concurrence, de la consommation et de la rĂ©pression des fraudes DGCCRF avait en effet soulignĂ© que la baisse des cours du pĂ©trole brut n'avait Ă©tĂ© rĂ©percutĂ©e sur les prix Ă  la pompe que dans une "proportion de 50% Ă  70% suivant les rĂ©seaux" pour le gazole et "pas ou peu pour le super 95". La ministre de l'Economie Christine Lagarde avait invoquĂ© ce rapport Ă  l'appui d'une menace d'imposer aux pĂ©troliers de rĂ©duire le prix des carburants Ă  la pompe. Les plus lus OpinionsLa chronique de Vincent PonsVincent Pons, avec Boris VallĂ©eLa chronique de Marion Van RenterghemPar Marion Van RenterghemLa chronique de Sylvain FortPar Sylvain FortLa chronique du Pr Gilles PialouxPar le Pr Gilles Pialoux
LepĂ©trole Brent repasse au-dessus des 120 dollars. Si aucun accord n’a Ă©tĂ© trouvĂ© le 29 mai 2022, un nouveau sommet europĂ©en Ă  ce Sur les rayons des commerces, à la pompe à essence ou dans les têtes, la hausse des prix est partout cet été. La faute d’abord au Covid puis à la guerre en Ukraine, et la canicule n’a rien arrangé. Une loi a été votée début août pour aider les Français et les collectivités locales qui s’appauvrissent. Suffira-t-elle à garantir le pouvoir d’achat ? Un poil vexĂ©, Christian quitte le marchĂ© du Madrillet d’un pas pressĂ©. Il vient d’essayer de marchander des abricots pour faire de la confiture. Il est 13h mercredi 10 aoĂ»t, les commerçants remballent, c’est normalement l’heure des bonnes affaires. Cinq euros les 3,5 kg d’abricots ? Trop cher pour Christian. Je les voulais Ă  un euro le kilo. Un pot de confiture c’est 1,80 euro, je ne peux pas les payer trop cher pour que ce soit rentable. L’an dernier, le vendeur me les aurait fait Ă  un euro le kilo. C’est sĂ»r ». Pas de pot il s’en est passĂ© des choses depuis l’étĂ© 2021. Et elles semblent se rĂ©sumer en un seul mot inflation. Partout, les prix se sont envolĂ©s et tout le monde est d’accord lĂ -dessus. Il suffit de demander Avez-vous constatĂ© une hausse des prix ? » RĂ©ponse de Kadidja Berraou, 42 ans, StĂ©phanaise et mĂšre de deux enfants, venue faire ses courses au marchĂ© du Madrillet Ah bah oui ! On l’a beaucoup ressenti. Entre l’essence, les fruits et les lĂ©gumes, c’est devenu trĂšs trĂšs cher ! ». MĂȘme question Ă  Claudine Vaillant, retraitĂ©e vivant Ă  Oissel qui, elle, achĂšte ses lĂ©gumes aux Serres stĂ©phanaises. MĂȘme rĂ©ponse Ah bah oui ! On fait attention. Avant on se faisait un petit plaisir, maintenant on va Ă  l’essentiel. » MĂȘme Michel Chabois, Ă©galement client des Serres stĂ©phanaises, qui confie avoir moins de problĂšmes de porte-monnaie que d’autres Moi honnĂȘtement je ne suis pas trop regardant sur les prix, mais c’est clair que ça a bougĂ©. Je regarde un peu plus ce que j’achĂšte. » Magasins discount une fausse bonne idĂ©e ? Pour faire leurs courses, nombreux sont celles et ceux qui privilĂ©gient dĂ©sormais les magasins discount comme Aldi ou Lidl, ou les magasins dits de hard-discount » comme Action et Marc est content. Autant d’enseignes, toutes prĂ©sentes Ă  Saint-Étienne-du-Rouvray, qui vendent de tout, Ă  des prix extrĂȘmement bas. Mais comment bradent-elles leurs prix ? Ce sont des grossistes , explique le gĂ©rant d’un commerce d’alimentation gĂ©nĂ©rale du bas de la ville. Ils achĂštent en trĂšs grande quantitĂ©, ils rĂ©duisent le nombre d’intermĂ©diaires. Le hard discount vise les fins de stocks, les invendus, les produits dont la date de pĂ©remption est quasi-atteinte. » RĂ©sultat en rayons des produits qui ne se gardent pas et qui poussent Ă  l’achat de produit transformĂ©s plutĂŽt qu’à cuisiner du frais, ce qui a un impact sur la santĂ©. Plus encore les magasins discount font aussi plus de roulements de stocks et gĂ©nĂšrent donc plus de camions sur les routes, donc plus de pollution
 Moins cher, mais plus loin Devant l’évidence, tout le monde y va de sa solution. Pour Michel, c’est assez simple Les petits plaisirs, si je vois que ça a trop augmentĂ©, je les fais plutĂŽt tous les quinze jours que toutes les semaines.» Christine Mirail, 63 ans, est venue du Grand-Quevilly pour faire ses courses au marchĂ© du Madrillet parce que c’est trĂšs vivant ». Sa solution consommer moins » et opter pour de la viande blanche plutĂŽt que de la viande rouge, parce que c’est moins cher ». Sur le marchĂ© du Madrillet comme dans les magasins, les StĂ©phanaises et StĂ©phanais font plus attention Ă  leur porte-monnaie et calculent plus avant d’acheter. Photo © Jean-Pierre Sageot Pour d’autres, les changements sont plus drastiques On se prive, on ne se fait plus plaisir. Plus de loisirs, plus de restaurant, on s’arrĂȘte au strict minimum, dĂ©plore Kadidja Bennouar. Maintenant, on regarde beaucoup plus les catalogues de tous les magasins. On fait un comparatif entre les grandes surfaces et les petits discounters. Ça nous amĂšne Ă  faire beaucoup plus de trajets. On fait une partie des courses dans un magasin pour acheter ce qui est moins cher lĂ -bas, puis on va dans un autre pour prendre le reste. » MĂȘme chose pour Kayna Hamadache, 42 ans, qui sillonne le marchĂ© Avant avec vingt euros j’achetais mes lĂ©gumes, mes fruits et tout le reste. Maintenant pour vingt euros je n’ai que les lĂ©gumes. Ces temps-ci je fais toujours un premier tour de marchĂ©, je regarde les prix, j’essaie de les mĂ©moriser. AprĂšs je fais un deuxiĂšme tour pour acheter ». La StĂ©phanaise vise aussi de nouvelles enseignes pour tenter d’économiser. Dans les trĂšs grandes surfaces comme il y a plus de choix. MĂȘme en calculant, on sort avec une facture Ă©norme. Maintenant je vais directement dans des magasins discount comme Lidl ». Un choix qui n’est pas forcĂ©ment sans consĂ©quences sur la qualitĂ© des produits lire encadrĂ© 1. Pourquoi tout augmente ? À Ă©couter les commerçants, tous les prix s’envolent Ă  cause de la hausse du prix de l’essence en partie liĂ©e au conflit ukrainien. De nombreux stands du marchĂ© – mais aussi la plupart des grandes surfaces – s’approvisionnent soit au MarchĂ© d’IntĂ©rĂȘt National de la MĂ©tropole soit directement au cĂ©lĂšbre marchĂ©. Dans les deux cas, les commerçants rĂ©cupĂšrent leur marchandise en camion. Les produits de ces marchĂ©s de gros arrivent eux aussi par camions. Or depuis aoĂ»t 2021, le litre de diesel a augmentĂ© en moyenne de 24,70 % source Pour les grossistes, le transport des marchandises coĂ»te plus cher. Il revendent donc plus cher pour continuer Ă  gagner autant. Une explication qui s’étaye auprĂšs des commerçants qui produisent eux-mĂȘmes leurs lĂ©gumes Depuis notre arrivĂ©e sur le marchĂ© du Madrillet il y a quatre mois, on n’a pas du tout augmentĂ© nos prix », explique une productrice qui vend ses lĂ©gumes de saison cultivĂ©s Ă  cĂŽtĂ© d’Elbeuf, Ă  20 km de lĂ . Idem au Serres stĂ©phanaises, oĂč l’on trouve des fruits et lĂ©gumes de producteurs locaux. Contrairement au beurre, Ă  l’huile et au sucre, le prix des tomates n’a pas augmentĂ©, c’est toujours 4 euros le kilo », indique Michel, visiblement habituĂ© du lieu. Ce qui a augmentĂ© le plus pour nous ce sont les bacs en plastique et le terreau, Ă  cause du transport. On vient de passer commande pour le printemps prochain, on nous annonce 10 % de hausse », dĂ©taille Viviane Berment, co-gĂ©rante des Serres StĂ©phanaises qui voit tout de mĂȘme une note d’espoir Ça fait plusieurs annĂ©es que les gens se tournent vers le circuit-court pour les fruits et lĂ©gumes, et ça monte en puissance. »

Leprix des carburants devrait baisser dans les prochains jours, selon Michel-Édouard Leclerc, invitĂ© ce vendredi de BFM TV. Le marchĂ© du pĂ©trole, « c’est un marchĂ© fou », estime-t-il, : « J’ai annoncĂ© la flamblĂ©e de prix en dĂ©but de cette semaine, et lĂ  le marchĂ© se retourne. Le marchĂ© du pĂ©trole brut reperd depuis deux

Comment fabrique-t-on de l'essence ou du gazole ? Pour expliquer le prix Ă  la pompe, il faut connaĂźtre les diffĂ©rentes Ă©tapes qui composent la fabrication du carburant. Il faut d'abord acheter du pĂ©trole brut, qui devra ĂȘtre raffinĂ©. Il est ensuite vendu aux distributeurs, qui doivent le transporter et le stocker, avant de le vendre aux consommateurs. Sur le produit final, l'État prĂ©lĂšve sa part avec deux taxes la TICPE ex-TIPP et la TVA. Le pĂ©trole brut. C'est l'ingrĂ©dient essentiel... et c'est celui dont le prix est soumis aux plus fortes fluctuations, en fonction de l'offre et de la demande, de la situation gĂ©opolitique des pays exportateurs et de nombreux autres facteurs. Les cours du pĂ©trole ont ainsi grimpĂ© de 10 % ce lundi matin, deux jours aprĂšs des attaques contre des infrastructures en Arabie saoudite qui ont entraĂźnĂ© une rĂ©duction de moitiĂ© de sa production. Le raffinage. Pour obtenir de l'essence ou du gazole, il faut raffiner le pĂ©trole brut. En clair, lui faire subir de nombreux traitements, diffĂ©rents selon le type de carburant que l'on souhaite obtenir. Le coĂ»t du raffinage n'est pas liĂ© aux fluctuations du prix du baril. C'est l'Ă©tape qui reprĂ©sente la plus faible part dans le coĂ»t global du carburant. Le transport et la distribution. Il s'agit de toutes les Ă©tapes entre le moment oĂč un distributeur - grandes marques comme Total, BP, Shell, mais aussi grande distribution comme Leclerc, Carrefour, etc. - achĂšte le carburant Ă  un raffineur et celui oĂč vous rĂ©glez votre plein Ă  la station-service. Ce coĂ»t correspond au transport, au stockage, Ă  l'entretien des stations-service, au personnel... et Ă©videmment aux marges que souhaitent s'octroyer les distributeurs. Quand l'un d'entre eux annonce vendre Ă  prix coĂ»tant, les coĂ»ts citĂ©s prĂ©cĂ©demment ne disparaissent pas, mais le distributeur renonce Ă  ses quelques centimes de marge. Les taxes. C'est le gros morceau de l'affaire, et aussi le plus complexe. Il y a d'abord la Taxe intĂ©rieure de consommation sur les produits Ă©nergĂ©tiques TICPE, qui est fixe. Elle n'Ă©volue - ou pas - qu'une fois chaque annĂ©e, en janvier, et ne permet donc pas d'expliquer la hausse du prix du carburant au cours d'une mĂȘme annĂ©e. En 2018, elle est de 59,40 centimes par litre c/l de gazole, de 68,29 c/l d'essence E5 sans plomb 95 et 98 et de 66,29 c/l d'essence E10 sans plomb 95-E10. A cela, il faut ajouter la TVA de 20 %, qui s'applique sur le montant de la TICPE et sur le carburant hors taxe. En clair, si le cours du pĂ©trole augmente, le prix du carburant aussi, entraĂźnant avec lui une hausse de la TVA. Chaque mois de janvier, jusqu'en 2022, le gouvernement a prĂ©vu d'augmenter la TICPE plus fortement pour le gazole que pour l'essence, dans le but de faire converger la fiscalitĂ© de ces deux carburants. Si bien que dans un peu plus de quatre ans, elle s'Ă©lĂšvera Ă  78,23 centimes par litre pour le gazole contre 77,80 c/l pour l'essence E5 et 75,80 pour l'essence E10. En rĂ©sumĂ©. En raison des fluctuations des cours du pĂ©trole, il est difficile, voire impossible, de graver dans le marbre la rĂ©partition exacte des coĂ»ts pour un litre de carburant. Si la part reprĂ©sentĂ©e par le coĂ»t du pĂ©trole brut augmente, la part des autres Ă©lĂ©ments diminue, et vice-versa. On peut toutefois donner un ordre de grandeur ce sont bel et bien les taxes qui reprĂ©sentent la plus grande part de ce que vous payez en faisant le plein plus de la moitiĂ© du prix Ă  la pompe, voire 60 %. Arrive derriĂšre le coĂ»t du baril de pĂ©trole, qui reprĂ©sente entre un quart et un tiers du prix. Viennent ensuite les coĂ»ts de transport et de distribution - dans lesquels une petite partie est rĂ©servĂ©e aux marges des distributeurs - puis le coĂ»t de raffinage.

Cejeudi matin 25 aoĂ»t 2022, Ă  moins d’une semaine de l’augmentation de 12 centimes d’euro du rabais consenti par l’Etat sur chaque litre de carburant, ce qui portera la remise Ă  30 centimes d’euro par litre Ă  compter du jeudi 1er septembre 2022, sur le totem de la station-service Eni, servant de rĂ©fĂ©rence, il Ă©tait inscrit les
Si vous avez le plein Ă  faire de votre vĂ©hicule, attendez quelques jours si c’est possible ! Selon Michel-Edouard Leclerc, dĂšs lundi, le prix du gazole Ă  la pompe devrait chuter de 35 centimes le litre et de 8 Ă  10 centimes pour le Super 95. C’est un marchĂ© complĂštement fou. Je ne le comprends pas », reconnaĂźt Michel-Edouard Leclerc, le PDG du groupe et deuxiĂšme acheteur de carburants en France sur BFM TV. Il y a une semaine, il Ă©tait devant les camĂ©ras pour annoncer une hausse de 8 Ă  10 centimes des prix Ă  la pompe. Le marchĂ© du pĂ©trole brut reperd depuis deux jours, l’euro remonte par rapport au dollar? Donc je vous annonce, je ne suis pas un vrai prophĂšte, c’est juste que les tarifs qu’on va facturer aux stations-service sont mĂ©caniques. Il y aura une baisse ce week-end, et en tout cas effective dans les stations-service Ă  partir de lundi », Michel-Edouard Leclerc, cette baisse devrait se produire chez l’ensemble des distributeurs. Il y a une semaine, on Ă©tait pour le gazole Ă  1,93 euro en prix moyen en France avec des Ă©carts de 10 centimes entre les rĂ©gions. Dans certaines rĂ©gions, notamment dans l’Est, il est passĂ© Ă  2,25 ou 2,27 et il va redescendre de 35 centimes du litre », expliquer cette fluctuation ? En gĂ©nĂ©ral, selon une estimation de la Banque de France, il faut une dizaine de jours entre une hausse du prix du pĂ©trole brut et une rĂ©percussion Ă  la pompe. Mais les distributeurs jouent en rĂ©alitĂ© sur un autre levier le Platts, qui sert de rĂ©fĂ©rence pour fixer le prix du carburant Ă  la pompe. Je trouve qu’il n’y a pas de rationalitĂ© sur ce marchĂ© »Quand le prix du pĂ©trole brut est sur une tendance haussiĂšre, les distributeurs se prĂ©cipitent sur le Platts avant de payer les carburants avec un pĂ©trole au plus haut. Mais du coup, cette hausse de la demande fait grimper immĂ©diatement les prix sur le Platts. Et cette augmentation se rĂ©percute dans les stations-service plus rapidement qu’il ne faut de temps pour transporter physiquement le pĂ©trole. C’est ce qui s’est produit ces derniers jours alors que techniquement, il n’y a aucun problĂšme d’approvisionnement. Je trouve qu’il n’y a pas de rationalitĂ© sur ce marchĂ©. Il y a du stock, il n’y a pas moins de pĂ©trole aujourd’hui, mĂȘme les Russes vendent encore du gazole. Il n’y avait pas de raison objective que ça flambe, les marchĂ©s spĂ©culent », ajoute Michel-Edouard tel mĂ©canisme est sensiblement identique Ă  ce qui se passe sur le blĂ©. La hausse des cours du blĂ© a entraĂźnĂ© une hausse du cours de la farine alors mĂȘme que la rĂ©colte du blĂ© n’a pas encore eu lieu. Aujourd’hui, la situation est diffĂ©rente. Depuis cinq jours, le prix du Brent a baissĂ© de 5 %. Dans le mĂȘme temps, sur cette pĂ©riode, l’euro a repris 0,3 % par rapport au IndemnitĂ© inflation de 100 euros une mesure injuste selon certains automobilistesPour autant, cette baisse du prix ne pourrait ĂȘtre que provisoire. En outre, Michel-Édouard Leclerc a invitĂ© une nouvelle fois les automobilistes Ă  bien comparer via des applications les prix pratiquĂ©s chez les distributeurs. Un distributeur qui n’est pas cher va vendre plus et va devoir renouveler ses stocks plus rapidement Ă  un prix plus cher. Et quelques fois, il va ĂȘtre plus cher pendant quelques heures que celui qui a des prix habituellement plus Ă©levĂ©s. »
AprÚsl'annonce de la mise sur le marché d'une partie des stocks stratégiques des 28 pays membres de l'AIE, les cours du pétrole se sont nettement détendus. Leclerc va rendre la baisse immédiatement applicable dÚs lundi.
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Prix de l'essence. Ce week-end, Leclerc promet de vendre du carburant contre rĂ©munĂ©ration. Quel impact a la pompe et quelles autres promotions essence sont annoncĂ©es Consultez les prix affichĂ©s cet Ă©tĂ© et les derniĂšres annonces. [Mise Ă  jour Ă  8h50 le 28 juillet 2022]Je dois absolument passer par Leclerc ce week-end non . Pour Ă©conomiser un petit rĂ©servoir d'essence. La chaĂźne de supermarchĂ©s a promis de vendredu carburant"Ă  prix coĂ»tant" du 28 au 30 nouvelle pour tous ceux qui partent en vacances. Veuillez noter que seules les stations de supermarchĂ©s Leclerc sont concernĂ©es et que certaines stations-service de marque de la zone de desserte autoroutiĂšre ne sont pas concernĂ©es. Le bĂ©nĂ©fice devrait ĂȘtre de quelques centimes d'euro par litre. Leclerc prĂ©cise que cette opĂ©ration sera probablement la derniĂšre de ce type. "Les mesures de la loi sur le climat stipulant une interdiction de la publicitĂ© liĂ©e aux Ă©nergies fossiles Ă  partir du 22 aoĂ»t" identifient les panneaux. Pour Michelle Edouard Leclerc, les interdictions de publicitĂ© rendent ce genre d'opĂ©ration inutile. "Si nous n'avons plus le droit d'informer les consommateurs sur la mise en place des opĂ©rations carburant, ils ne savent pas qu'elles existent et ne peuvent pas en bĂ©nĂ©ficier. Elles n'existent plus." Le prĂ©sident du comitĂ© stratĂ©gique de Leclerc sera dĂ©signĂ© dans le recherchez une petite promotion pour Ă©conomiser quelques euros sur un rĂ©servoir d'essence. Vous n'ĂȘtes pas seul dans cette Ăšre de flambĂ©e des prix du carburant. L'introduction par le gouvernement d'un "rabais" de 18 cents au dĂ©but du printemps a affectĂ© les prix Ă  la pompe, mais les prix du carburant ont de nouveau augmentĂ©, l'Ă©tĂ© approchant avant la stabilisation, puis fin juillet. Lundi 25 juillet Selon le dernier communiquĂ© du MinistĂšre de la Transition EcosystĂ©mique, le prix moyen de 95 litres de sans plomb France Ă©tait de 1,8703 € le litre, contre 19343 € . .. Le litre de diesel, soit environ 3 cents de moins pour le diesel et 8 cents pour l'essence. À titre de comparaison, voici quelques chiffres qui montrent les changements de prix au cours des derniĂšres semaines. Lundi 28 mars 1,89 euros le litre de gazole et 1,78 euros le litre Sans plomb 95Lundi 25 avril Diesel 1,88 euros le litre et sans plomb 95 1,76 euros le litre lundi 16 mai diesel et 1,93 euro/litre sans plomb 95lundi 30 mai 1,96 euro/litre diesel et 2,06/litre sans plomb 95lundi 15 juin diesel le litre 1,96 euros et sans plomb 95 le litre 2,066 lundi 4 juillet 2,13 le litre de gazole euro et 2,03 le litre de sans plomb 95 Lundi 18 juillet 1,96 € le litre de gazole sans plomb 951,9504 euros le litre. cause. Un contexte international avec des sanctions prises contre la Russie, notamment suite au dĂ©but de la guerre en Ukraine. L'Union europĂ©enne a choisi un boycott progressif du pĂ©trole russe. Cela augmentera la demande de pĂ©trole d'autres rĂ©gions, en particulier la pĂ©ninsule arabique, et, en fin de compte, augmentera les prix. Les prix du pĂ©trole ont rĂ©guliĂšrement dĂ©passĂ© les 100 dollars le baril depuis dĂ©but mars. Plusieurs prĂ©sentations ont Ă©tĂ© faites avant la rentrĂ©e 2022. Si le gouvernement envisage une "allocation carburant" sous forme de prime pour les gros usagers, conditions de revenus, le projet a Ă©tĂ© fixĂ© en avril 2022, Ă©largissement du systĂšme de remise carburant Il a Ă©tĂ© remplacĂ© et enterrĂ© avec la fameuse feuillure de 18 cm. La remise passera Ă  30 centimĂštres en septembre et octobre. Total a annoncĂ© qu'il allait Ă©tendre et Ă©tendre les rĂ©ductions proposĂ©es aux chauffeurs faisant le plein dans les stations-service. Une rĂ©duction de 20 centimes d'euro par litre est prĂ©vue entre le 1er septembre et octobre . Ensuite, du 1er novembre au 31 dĂ©cembre , il y a eu une rĂ©duction de 10 centimes d'euro par litre. Leclerc coĂ»tera uniquement Ă  la station hors autoroute du Centre Commercial Leclerc du 28 suivant au 30 juillet . Plusieurs opĂ©rations de carburant annoncĂ©es . Le gain devrait ĂȘtre de quelques centimes par litre. Le mieux est de comparer les prix des stations-service autour de chez vous, en plus de modĂ©rer votre trajet, et si possible, des exercices de covoiturage. Ennuyeux Peu nombreux, car de nombreux sites proposent ce service sur Internet. Vous pouvez Ă©galement connaĂźtre les tarifs que les gestionnaires de stations-service doivent proposer Ă  l'État, sur la base du site officiel du gouvernement Essence&Co propose Ă©galement ce service grĂące aux donnĂ©es communes fournies par les internautes. Vous pouvez trouver les moteurs de recherche suivants. Vous pouvez comparer les prix du carburant Ă  votre station-service locale. Disponible sur Android ou iPhone, il s'appuie sur pour les commentaires des utilisateurs afin d'indiquer le prix actuel et fournit les prix quotidiens du carburant. Le site gouvernemental" propose Ă©galement des relevĂ©s de prix par secteur et type de carburant plomb . Attention Ă  bien distinguer sans 95, 98 ou E10. Le relevĂ© de prix est mis Ă  jour chaque semaine . Cela vous aidera Ă  trouver la station-service la moins chĂšre Ă  partir d'une carte interactive rĂ©pertoriant les stations-service prĂšs de chez vous. Comme vous l'avez peut-ĂȘtre remarquĂ©, il peut y avoir des diffĂ©rences de prix importantes selon les stations-service . Des diffĂ©rences importantes peuvent ĂȘtre constatĂ©es entre les enseignes des distributeurs surtout GMS et les stations des groupes pĂ©troliers. Cela s'explique non seulement par l'image de marque , mais aussi par divers paramĂštres , dont les additifs bien connus. Vous les connaissez peut-ĂȘtre par leur nom commercial. Par exemple, le carburant Excellium de Total Network contient de nombreux additifs. Il est incorporĂ© au carburant et est utilisĂ© pour amĂ©liorer la qualitĂ© et les performances. Il est Ă©galement destinĂ© Ă  protĂ©ger les moteurs et les rĂ©servoirs, et il fonctionne Ă  un prix qui est , supĂ©rieur au prix, ce qui peut entraĂźner une controverse sur son utilitĂ©. Le dĂ©bat marketing utilisĂ© pour justifier ces prix ou les bĂ©nĂ©fices rĂ©els d'une voiture est un dĂ©bat animĂ©. Pourcentage de la taxe sur le prix de l'essence Ă  la pompe Selon le total, la taxe reprĂ©sente "la partie la plus importante du prix du carburant". Selon l'entreprise, la taxe perçue par l'Etat en 2018 Ă©tait, par exemple, "63% du prix du 95-E10 sans plomb, 60% du prix du gazole". La taxe sur l'essence est en fait divisĂ©e en deux taxes diffĂ©rentes la TVA et la taxe sur les ventes intĂ©rieures TICPE pour les produits Ă©nergĂ©tiques. Il existe Ă©galement une taxe gĂ©nĂ©rale TGAP sur les activitĂ©s polluantes. La TICPE est plus Ă©levĂ©e sur l'essence que sur le diesel. Selon le prix de l'essence, la TICPE Ă©quivaut Ă  pour prĂšs de 70 centimes pour l'essence et 60 centimes pour le prix d'1 litre de gazole. La taxe carbone est une taxe sur les Ă©missions de CO2. Il a Ă©tĂ© mis en place en 2014. Le prix a Ă©tĂ© augmentĂ© le 1er janvier 2019, ajoutant 3 centimes au prix de 1 litre de diesel et 6 centimes au prix de 1 litre de sans plomb. Rien ne s'est passĂ© le gouvernement a dĂ©cidĂ© d'annuler l'augmentation alors qu'il a pu apporter un revenu supplĂ©mentaire de 3,9 milliards d'euros Ă  l'État. Cette dĂ©cision fait suite Ă  la frustration des Gilets Jaunes fin 2018. A noter que la taxe carbone , composante de la TICPE, finance trĂšs peu » la transition vers les Ă©cosystĂšmes . Selon le rapport du SĂ©nat sur les recettes en 2016, "Sur les 4 milliards d'euros de revenus supplĂ©mentaires attendus des composants carbone en 2016, 3 milliards d'euros seront crĂ©ditĂ©s d'impĂŽt pour la compĂ©titivitĂ©. Ils seront reversĂ©s au entreprise sous et en soutenant le logement social et intermĂ©diaire par l'emploi CICE et la rĂ©duction du taux de TVA applicable aux travaux de rĂ©novation Ă©nergĂ©tique des logements 1 100 millions d'euros. » Ainsi, dans le cas du SĂ©nat , l'augmentation de la taxe carbone relĂšve de la "logique des intĂ©rĂȘts budgĂ©taires" et n'est pas spĂ©cifiquement utilisĂ©e pour financer la transition des Ă©cosystĂšmes.
24/06/2011 15:26:04] PARIS (AFP) Le groupe Total et le groupement Leclerc ont annoncĂ© vendredi leur intention de rĂ©percuter Ă  la pompe une Ă©ventuelle baisse des cours du pĂ©trole qui suivrait la dĂ©cision des pays de l’AIE de puiser dans leurs stocks, comme l’a demandĂ© le ministre de l’Energie Eric Besson. “Nous pensons, nous espĂ©rons que cette mesure (de l’AIE,
l'essentiel Les prix du carburant vont repartir Ă  la baisse le lundi 14 mars. À partir du 1er avril, une rĂ©duction de 15 centimes par litre sera appliquĂ©e partout et pour tous. Allons-nous enfin payer le plein d'essence Ă  un tarif Ă  peu prĂšs raisonnable ? Un vent de panique a soufflĂ© chez les automobilistes cette semaine en France. Les tarifs du litre d'essence ont largement dĂ©passĂ© les 2 €, quelle que soit la station - mĂȘme en hypermarchĂ© - quelle que soit la ville ou le type de carburant. Un litre de gazole Ă  2,30 € voire 2,40 €, c'Ă©tait du jamais vu. Le cours du pĂ©trole Brent est montĂ© jusqu'Ă  128,87 € le mardi 8 mars pour redescendre Ă  112,29 € vendredi. Le pĂ©trole raffinĂ© - l'indice Platts Ă  Rotterdam - a flambĂ© de la mĂȘme maniĂšre que le brut. Les prix se sont envolĂ©s par crainte d'un embargo sur le pĂ©trole russe. Or en France, un quart du gasoil que nous importons vient de Russie. Les prix Ă  la pompe ont subi un premier recul dans la journĂ©e du vendredi 11 mars. Lundi 14 mars jusqu'Ă  35 centimes de baisse Les prix du gasoil Ă  la pompe vont baisser de 35 centimes le litre Ă  partir du lundi 14 mars. Pour le sans-plomb 95 et 98, la baisse sera de 8 Ă  10 centimes. C'est Michel-Edouard Leclerc, le PDG des hypermarchĂ©s Leclerc, qui l'a annoncĂ©. Ce volume ne concerne pas uniquement son enseigne mais l'ensemble des distributeurs de carburant, selon Michel-Edouard Leclerc. Cette baisse de 35 centimes pour le gasoil et de 8 Ă  10 centimes pour le sans-plomb 95 et 98 va faire repasser une majoritĂ© de stations-service sous le seuil de 2 € le litre. Reste Ă  savoir si les prix resteront stables par la suite. A lire aussi Carburant Etat, producteurs, distributeurs... Ă  qui profite la flambĂ©e des prix ? Vendredi 1er avril 15 centimes de moins par litre C'est l'annonce choc du week-end et la rĂ©ponse du gouvernement Ă  la flambĂ©e des prix du carburant. À partir du 1er avril, nous paierons le litre 15 centimes de moins que le prix affichĂ© Ă  la pompe. Elle sera valable pour tous les carburants, partout en France, pour les particuliers et les entreprises. Jean Castex promet une remise de 9 euros pour un plein de 60 litres. Cette "remise carburant" restera en vigueur pendant quatre mois. Les distributeurs se feront rembourser par l'Etat. La remise carburant concerna les automobilistes, les artisans, le BTP, les taxis, les routiers et les pĂȘcheurs. Pour autant, pas question de baisser les taxes sur le carburant. Le Premier ministre, qui s’est exprimĂ© dans le Parisien, promet que la "remise carburant" permettra aux Français de rĂ©cupĂ©rer les taxes supplĂ©mentaires perçues par l'Etat. "Tout est rendu aux Français", assure Jean Castex, "je ne peux pas laisser dire que l'Etat s'en met plein les poches". Il explique que la "remise carburant" va coĂ»ter 2 milliards d'euros aux finances publiques. Si les prix du carburant se maintenaient au niveau actuel, au premier semestre 2022, les recettes fiscales de l'Etat augmenteraient de moins de 2 milliards. L'État demande aussi aux pĂ©troliers et aux distributeurs de rĂ©duire un peu leurs marges. "Si l’État fait un effort de 15 centimes au litre, et que les pĂ©troliers et les distributeurs font par exemple un effort de 5 centimes, c’est bien 20 centimes qui doivent se retrouver dans la poche des Français", assure Jean Castex. A lire aussi Remise de 15 centimes sur le carburant pour qui ? jusqu'Ă  quand ? comment ça fonctionne ?... on vous explique tout Une Ă©volution des prix trĂšs incertaine Les prix actuels du pĂ©trole, "c'est un marchĂ© fou", a admis Michel-Edouard Leclerc sur BFMTV vendredi. Si les prix Ă  la pompe se sont envolĂ©s la semaine derniĂšre, c'est en raison d'un possible embargo europĂ©en sur les Ă©nergies venues de Russie. Cette menace ne semble pas d'actualitĂ© ce week-end et les Russes n'ont pas Ă©voquĂ© la possibilitĂ© d'arrĂȘter leurs exportations de pĂ©trole vers l'Europe. Au-delĂ  de l'embargo, il n'y a aucun risque de pĂ©nurie de pĂ©trole. Il y a suffisamment de pĂ©trole pour la consommation mondiale. Les pays producteurs de pĂ©trole de l'Opep + dont la Russie ont dĂ©cidĂ© en aoĂ»t 2021 d'augmenter leur production de 400 000 barils par jour de plus chaque mois. Un objectif qui n'a pas Ă©voluĂ© avec l'invasion russe en Ukraine. La prochaine rĂ©union de l'Opep + est prĂ©vue le 31 mars. Dans tous les cas, l'Ă©volution de la guerre en Ukraine ces prochaines semaines aura forcĂ©ment une consĂ©quence sur les prix Ă  la pompe. Y63EE.
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